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蓮塘口岸

?蓮塘口岸,是深圳市規(guī)劃建設的第七座跨境陸路口岸,為貨檢和旅檢綜合性陸路口岸,承擔香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨界貨運兼顧客運,是實現深港跨界交通“西進西出、東進東出”總體格局的東部重要口岸。建設規(guī)模占地面積174公頃,總建筑面積137萬平方米項目。
【項目內容】


綜合布線系統(tǒng)、計算機網絡系統(tǒng) 、 建筑設備管理系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、信息導引與發(fā)布系統(tǒng)、電話及程控交換機系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、會議系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、機房工程、應急指揮系統(tǒng)。所有系統(tǒng)的深化設計、備料、安裝、調試等售后服務。



【應用方案及服務價值】

大屏幕無縫拼接系統(tǒng)


采用創(chuàng)捷自主研發(fā)的LED驅動芯片,精準控制供電電壓,實現高清、高刷新率。通過小間距LED顯示技術,0.7mm的像素間距,確保LED顯示屏進入微間距,高度集成設計,將外置LED控制器的功能集成到內部電路,降低應用復雜度,使系統(tǒng)控制更便捷。

創(chuàng)捷基于HDMI通用接口與無需外置LED控制器,依托首創(chuàng)的共陰技術,降低35%功耗,全面解決其他顯示設備不能完成的無縫拼接缺陷問題,達到節(jié)能環(huán)保、集約化顯示、增長使用壽命等目的。

雙核心雙鏈路網絡系統(tǒng)

采用雙核心、雙鏈路的設計方案,提供核心層設備冗余和鏈路冗余等業(yè)務功能,消除核心層網絡的單點故障,增強網絡的高性能、高可靠性和高穩(wěn)定性。形成以太網網絡聚合通道,并且與VRRP結合實現負載均衡。

基于BIM技術的可視化4D模型

借助BIM設計工具整合空間與時間信息,打造可視化4D(3D+Time)施工模型,直觀反映建筑施工全過程。4D施工模擬技術可以在項目建造過程中合理制定施工計劃、精確掌握施工進度,優(yōu)化資源及科學布置場地,實現建筑全生命周期的管理和控制,以縮短工期、降低成本、提高質量。

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